La empresa del metrotrén y Adif reparan de noche un gran socavón formado en las vías
El hoyo que se abrió en terrenos ferroviarios alcanzó, según informaron fuentes del Adif, 1,20 metros de profundidad y 1,5 metros de diámetro. El hundimiento afectó a la vía 9 y dejó inutilizables tres traviesas. En cuanto a su origen, estas mismas fuentes descartaron una vinculación con los trabajos de desmontaje y extracción de la tuneladora del metrotrén que se desarrollan a pocos metros.
Por el agujero formado, que se ahondó más para poder analizarlo, fluía agua limpia, lo que lleva a los expertos a inclinarse porque la anomalía se produjo por el reventón de alguna tubería como resultado de un cambio brusco de temperatura. La otra hipótesis es la de una escorrentía, esto es, algún tipo de corriente subterránea que ha rebosado su cauce natural por las fuertes lluvias.
