DE AYER SACAMOS DOS CONCLUSIONES, EN LINEA CON LO QUE PLANTEÓ EL GERENTE

▶️ 1 LOS TIEMPOS.
Ha fallado el elemento se participación..No ha existido puesto que todo se basa en datos aportados por la movilidad existente en el bus, pero sin un criterio claro de lo que se persigue. De ser esa la idea, bastaría con no hacer nada en movilidad. Piniella reconoce lagunas claras en el documento por desconocer realidades.
Nos dan 1 mes, así que vamos pillados pues hace 2 meses que tendríamos que estar hablando de esto.
Es chocante, como dijo Miguel Bernardo, que el Consejo diera el visto bueno para ese estudio y pagar el 10% del mismo ( 5500 euros) y, sin embargo, no lo conozca y debata..Creo que había miedo a que fuera rechazado pues no cuentan xon mayoría en él.

▶️ 2 LÍNEAS…La premisa de EMTUSA (el gerente fue claro y así lo dijo) fue:
📣Haz algo nuevo con lo que tenemos y mejor.

Ayer mismo oísteis que hasta 100 buses se planteaban en el proyecto..lo cual demuestra que esos serian los baremos aceptables para un servicio de primera.
Cualquier ciudad cercana nuestra y de población parecida, tiene un 25 o 30% más de seevcios.
📣Piniella reconoce defectos y lagunas importantes, líneas como la 15 que no deberían desparecer o la L 6 que nos lleva ahora a los del centro hacia la Casa del Mar o Jove.y que ya no habrá
. TRANSBORDAR es la propuesta
📣La propuesta es RESTRICTIVA Y RECORTA SERVICIOS. Las zonas periurbanas y rurales no existen como líneas regulares. Esto va en contra del modelo de movilidad que se persigue. Evitar la movilidad en coches particulares y acercar el servicio público como alternativa. El TRANSPORTE A DEMANDA es una entelequia que se hace constar , pero no se define.. Lo que ocurrirá es que no llegará a ser operativo.
📣De Cuatro Caminos hacia el Musel, Gijón no EXISTE.
En el Oeste, Tremañes, Cerilleru, etc, no hay forma de ir al hospital de referencia, Jove, en bus.
Barrios como el Coto o Ceares pierden servicios.
📣Muchas líneas van a Cabueñes, como si ese fuera el único destino,..En el caso de la L18 cambiada por H6, nos llevarán por el extrarradio de Gijón, las afueras, por lo que ya no es posible bajarse en La Playa, Campos, Arena, Grupo etc.En el Polígono para ir a esos lugares , tendremos la primera parada más cercana a 400 o 500 metros
📣Barrios como Roces, Nuevo Roces o La Camocha seguirán igual o peor comunicados.
📣Varias lineas van a la rotonda de Viñao, el lugar más conflictivo de Gijón en cuanto a tráficos externos

Compartir esta publicación:

• 
•