11 diciembre, 2023
EL INTERCAMBIADOR DEL HUMEDAL
Llevamos 20 años esperando por la solución integral del Plan de Vías , la estación Intermodal y la puesta en marcha del MetroTren y todo indica que vamos a seguir esperando.
El proyecto ferroviario aboga por determinar otro modelo de movilidad en toda la ciudad con una estación intermodal que permita combinar diferentes modos de movilidad. Centrando en ese espacio la estación ferroviaria de larga distancia y el transporte urbano interurbano.
La puesta en marcha del MetroTren sería la guinda en la tarta de la movilidad sostenible liberando espacios hoy colmatados de buses y permitiendo nuevos diseños en líneas de servicio de EMTUSA.
Lejos de avanzar en esto, el Principado presentó un proyecto de más centralidad y saturación en la Plaza del Humedal, aumentando ocupación de aceras, Movilidad indeseada y ruidos
Alguien tendría que explicar con claridad todo esto y, sobre todo, decir si la estación futura será intermodal de verdad o no.
A escasos 28 kms está Oviedo, ciudad que hace años solucionó este problema con cierto éxito. Llevando la estación de buses Interurbanos cerca de la estación de trenes y de entrada a la ciudad por el norte, lugar por dónde más movimiento de autobuses Interurbanos se producen.
Gijón podría hacerlo igualmente si la estación en el Polígono/ Moreda se pone en marcha y se abre de una vez San Crespo.
